盲目信任马斯克预言酿苦果：欧交易所app荷兰特斯拉租赁公司 Mistergreen 破产

IT之家 12 月 22 日消息，盲目马据 Fleeteurope 报道，信任以“仅运营特斯拉车辆”的克预苦果欧交易所app车队模式为特色、并豪赌自动驾驶机器人出租车未来的言酿荷兰租赁公司 Mistergreen 正面临破产。该公司的荷兰财务崩溃凸显出，盲目轻信埃隆・马斯克关于“特斯拉汽车将成为增值资产”的拉租赁论调存在巨大风险，这一预测在二手电动汽车市场遭遇了残酷的破产现实检验。

据报道，盲目马这家专营特斯拉汽车租赁业务的信任欧交易所app荷兰公司已导致债券持有人血本无归，目前正变卖其全部业务。克预苦果

据IT之家了解，言酿Mistergreen 的荷兰整个商业模式，都建立在这样一个核心假设之上：其运营的拉租赁特斯拉车队不仅能保值，最终还能转型为机器人出租车（robotaxi）创造营收。破产

然而事与愿违。盲目马过去两年，特斯拉大幅下调新车售价，直接导致二手电动汽车价格崩盘；与此同时，特斯拉承诺的“民用车辆升级为机器人出租车”也未兑现。受双重打击影响，该公司不得不对旗下车队资产计提数百万欧元的减值损失。

早在 2019 年，埃隆・马斯克就曾高调宣称，凭借 FSD 功能，特斯拉汽车已成为“增值资产”。他当时表示：“我认为最关键的一点是，如果你现在购买一辆特斯拉，买到的将是一件增值资产，而非贬值资产。”

他甚至放言，一辆特斯拉 Model 3 作为可创收的机器人出租车，价值将达到 10 万至 20 万美元。Mistergreen 正是笃信了这一说法，实质上是对这一愿景下了一场高杠杆赌注。

该公司在 2022 年的年报中写道：

我们的战略聚焦基于以下事实：特斯拉电动汽车目前是市场上品质顶尖的电动汽车产品（涵盖电池质量、软件更新、能效续航、充电网络及充电速度等维度）；其软硬件均已为未来自动驾驶做好准备；且特斯拉超级充电网络的规模与服务质量均处于行业领先地位。因此，特斯拉车型拥有旺盛的市场需求，基于现有车型的优良品质，我们预计其未来将具备更出色的残值表现。

但 Electrek 指出，现实走向恰恰完全相反。特斯拉汽车的贬值速度远超行业平均水平，而导致这一局面的两大推手，正是特斯拉为维持市场需求而主动降价的决策，以及其始终未能兑现的承诺 —— 即通过软件更新，让民用车辆实现无监督的完全自动驾驶。

Mistergreen 的车队规模巅峰时期超过 4000 辆特斯拉汽车，这一数字固然可观，但也意味着其在本轮贬值潮中遭受了更为沉重的打击。

对消费者而言，特斯拉降价是好消息；但对于账面上持有数千辆特斯拉汽车、且背负高额残值担保承诺的车主或租赁公司来说，这无疑是致命一击。

Mistergreen 曾通过发行债券募资采购特斯拉车辆，但自去年起便无力偿还债务。目前尚不清楚这场豪赌让投资者损失了多少资金，但金额预计高达数千万美元。数家荷兰、比利时及德国的租赁公司将接手其剩余车队。

Electrek 已就此联系该公司首席执行官弗洛里安・明德罗普及联合创始人马克・施勒尔斯寻求置评，但截至发稿时尚未收到回应。

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